Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Die Elferfreunde das unabhängige Porscheforum..
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Frage zur Lambdasonde
Hier kann mir bestimmt jemand helfen.Nach der 1.Fahrt nach dem Winter zur Lackiererei hat mein Auto Mucken gemacht.Nach ca.1km fahr fing der Motor zu stottern an und kurz darauf ging die Motorchecklampe an.Spritverbrauch lt. Anzeige über 25 liter,ging aber bei weiterer fahrt wieder ewas zurück.Jetzt tippte ich zuerst auf den LMM.
Jetzt wurde mir gesagt das es auch die Lambdasonde sein kann,also dachte ich mir ich tausche einfach beides.
Jezt meine Frage,lt. Explosionszeichnung von Porsche sieht es aus als wäre eine Sonde vorm und ein hinterm Kat oder gibt es etwa 4??
Kann leider nicht unters Auto schlüpfen da ich es ja im Moment nicht habe ,würde aber gerne die Teile besorgen.
Gibt es was zu beachten beim Tausch beider Teile? Einlernen oder ähnliches?
Danke im Voraus
Hallo sven986
Einfache Frage " Warum LMM und Lambdasonde"?
Erstmal sollte doch ein vernünftige und schlüssige Fehleranalyse durchgeführt werden!
Bezüglich der Ersatzteile und Vorkehrungen kann ich Dich nur an Frank verweisen, der hat Ahnung ohne Ende
Einfach mal eine PN senden und nachfragen
Gruss Klaus
Mein neuer schaut ganz anders aus, gefahren wird er nur von Klaus
Mit lesen alleine ist es nicht getan, man muss es auch verstehen können.
Wer der Herde nachläuft, kann nur die Ärsche sehen.
Mein Porsche war Grün und fuhr mit Gas
Wer nur mit dem Strom schwimmt, wird die Quelle niemals erreichen
Bist du einsam und allein Sprüh´ dich mit Kontaktspray ein
Früher aus Rodenbach
jetzt aus unserem Bergdorf die besten Grüße an alle.
Habe jetzt mehrfach gelesen das beide Verschleißteile sind.Mein Auto hat jetzt 13 Jahre und 120Tkm auf dem Buckel.Also dachte ich mir raus mit beiden möglichen Fehlerquellen
Hallo
Ja, OK
Aber nach 13 Jahren kannst dann auch (Kupplung, Bremsen komplett, Reifen, Birnen usw.) tauschen!
Wie schon angesprochen, einfach eine PN an 996-Frank, hier und auch im PFF unter gleichen Namen, senden
Gruss Klaus
Mein neuer schaut ganz anders aus, gefahren wird er nur von Klaus
Mit lesen alleine ist es nicht getan, man muss es auch verstehen können.
Wer der Herde nachläuft, kann nur die Ärsche sehen.
Mein Porsche war Grün und fuhr mit Gas
Wer nur mit dem Strom schwimmt, wird die Quelle niemals erreichen
Bist du einsam und allein Sprüh´ dich mit Kontaktspray ein
Früher aus Rodenbach
jetzt aus unserem Bergdorf die besten Grüße an alle.
Also ich Tippe mal zuerst auf den LMM die Lambda kann nach längerer Standzeit schon mal spinnen und falsche Werte liefern das gibt sich aber in der Regel wieder nach ein paar KM zügiger Autobahnfahrt.
LMM hab ich übrigens noch zwei neue da.
ebenso zwei neue Lambda Sonden insoweit da bedarf besteht.
Gruss Capt.Kirk
Man kann nicht alles wissen, man sollte nur wissen wo man es nachlesen kann.
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten.
Also ich Tippe mal zuerst auf den LMM die Lambda kann nach längerer Standzeit schon mal spinnen und falsche Werte liefern das gibt sich aber in der Regel wieder nach ein paar KM zügiger Autobahnfahrt.
LMM hab ich übrigens noch zwei neue da.
ebenso zwei neue Lambda Sonden insoweit da bedarf besteht.
Ja habe ich gesehen das die im PFF inseriert sind,sind ja aber wohl ab Bj.2000. Meiner ist Bj.97.
Muß auch erstmal schauen was mich die Teilen kosten.Ein Bekannter von mir hat eine Werkstatt der mich immer recht günstig bedient.
Genau das gleiche hatte ich gestern bei meinem Landrover.
Auch die Anzeige "verringerte Motorleistung" und "das Motorsymbol" im Display.
Werkstatt Fehler ausgelesen, angeblich die Dichtung zwischen Lader und Krümmer durch !!!
Sollten auch für dein Bj gehen muss man mal auf deinen LMM und die darauf abgedruckte Nr.schauen.
Muß mal meine Lackierer fragen ob ich bei ihm am Auto kurz rumschrauben kann,dann schau ich nach der Nummer.
Zur Zeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:
1 Besucher
Sprache ändern
Porsche Boxster 987 »
Frontschürze
(15. Februar 2010, 15:43)
